OEMOriginal Equipment Manufacturer — Pièces livrées directement aux constructeurs automobiles pour la production série (Renault, Stellantis…). Volumes élevés, marges faibles, contrats pluriannuels.
OESOriginal Equipment Service — Pièces distribuées via les réseaux de concessions agréées (garages de marque officiels). Prix premium (+30–50 % vs IAM), traçabilité constructeur, demande liée au parc roulant sous garantie.
IAMIndependent Aftermarket — Pièces vendues aux garages indépendants et distributeurs libres (LKQ, Alliance Automotive…). Prix compétitifs, volumes fragmentés, long-tail références.
AFTAftermarket — Marché de la rechange (OES + IAM combinés). Chez NTN Europe : canal distinct de l'OEM, géré par la branche AFT & Industry (E. MALAVASI).
AOEAutomotive Original Equipment — Terminologie interne NTN pour la branche production automobile (OEM). Voir SC AOE : Supply Chain dédiée à ce canal.
AAEAutomotive Aftermarket Equipment — Terminologie interne NTN pour la rechange automobile.
IOEIndustry Original Equipment — Canal industriel (machines-outils, éolien, ferroviaire…) livré directement aux intégrateurs industriels.
SCSupply Chain
SCMSupply Chain Management
S&OPSales & Operations Planning — Processus mensuel d'alignement entre prévisions commerciales et capacités industrielles.
GPSEGlobal Procurement & Supply Excellence — Direction achats groupe NTN Europe (C. CLERCI).
RIDResearch Innovation & Development — Direction R&D NTN Europe.
CVJConstant Velocity Joint — Joint homocinétique de transmission. Produit cœur de NTN Transmissions Europe (Allonnes).
AEWAeronautic — Canal aéronautique NTN.
BUBusiness Unit
BTBusiness Territory — Territoire commercial NTN.
Sources : DPEF NTN TE 2025 (acronymes internes NTN) · FIGIEFA / CLEPA / Roland Berger (OEM / OES / IAM — terminologie standard distribution automobile)
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